北京为什么那么破？
1.北京的规划和建设，是跟着政治路线走的。在建国初期到六七十年代，中国推行的是单位制（也叫大工厂、大公社体制），因此城市规划的核心思想就是如何围绕大工厂和大单位来布置城市，交通也就按照厂区——单位区来进行规划，道路也是按照直线和方格网进行设计。这在当时的条件下是有其合理性的，毕竟当时主要考虑的是如何将城市的生产资料和生活资料集中起来，以利于高效管理和迅速疏散。但缺点也是非常明显的。首先就是在70年代末开始大规模建设的京郊住宅区和90年代开始的远郊工业新区，因为脱离了大工业的背景而变得无根，其次就是城市道路的格子网在缓解交通拥堵方面的效果有限。（注意这里不是完全不有效，而是效率很低，因为中国大城市的路网基本上是东西向和南北向的大动脉，再加上环状道路形成了一个个“放射+环形”的路网格局。在这种路上开车，无论你往哪个方向走，最后总能找到一条路能走到你想去的地方，所以这种路网在疏导交通流方面比纽约巴黎这种网格状的道路系统要高效一些，虽然拥堵还是不可避免，但是相对而言没有导致更严重的侧边占道和循环不通的问题）
2.北京的历史文化遗址众多且分布零散，这给城市建设带来了很大麻烦。作为一个有着三千多年历史的古城，北京的文化遗址不仅是帝都文明的表现，也有很多文化遗迹是值得保护和传承的(例如先农坛里的古观象台，这是世界上最大最古老的天文观测建筑群)。这些文化遗产虽然宝贵但却给城市建设带来了很多限制，由于城区用地紧张，可开发土地不多，加上历史原址保护的要求，导致了旧城改造和新城区建设困难重重。我朝一贯以来的做法就是拆掉老房子，把地皮卖给开发商然后收税（土地出让金是政府非税收收入里最大的一块），这种方式当然有助于加快城市发展步伐，但不加区分地一窝蜂上马各种房地产开发项目也会导致很多问题。