北京容易打车吗？
作为在北京生活了8年的老司机，我认为北京出租车好不好打取决于两个因素：一是是否有机场接送服务；二是是否需要排队等红灯。 因为有机场接送服务的网约车必须提前一天预约，所以正常情况下，你下车地点距离路边越近越好，如果下车点距离路边太远，又没有机场接送服务，那你只能干看着别的车辆行驶而过。 当然，如果你住的地方比较偏僻，下车后步行几分钟就能到路边，那即使没有网约车，自己开车过去也是非常好打的。 至于那些不需要预约的网约车，由于车型都是最近两年陆续投入运营的纯电动车型，因此不存在堵车和找不着北的问题；加之大部分网约车司机都具备很好的路况判断能力，所以只要不是太偏远的路段，一般都能顺利打到车。
需要特别提醒的是，虽然现在的网约车全都安装有电子支付设备，但是仍然是以现金支付为主，所以在乘车过程中请务必准备好零钱或现金。 我还想说的是，自从网约车进入北京市场后，出租车的生意确实变得有些萧条。我作为一名土生土长的老北京人，真真切切地感受到早晚高峰期打车越来越困难了，有时甚至排半个小时的队才能打上出租。
对此，有人抱怨网约车的出现抢走了本属于出租车的生意；也有人认为现在网约车实行的加价收费政策侵害了消费者的利益（比如首汽约车采取的是限时秒杀模式，当用户下单时，系统会根据时间判断是早高峰还是晚高峰；如果是早高峰，则加1元，如是晚高峰则加2元）。 我觉得上述两种说法都有一定道理，不过我最担心的是未来网约车不断降价，最终把价格压得比出租车还低，导致出租车彻底失去市场份额。那样的话，首先受损失的还是我们这些普通乘客。