轱字五行属什么？
“轱”的繁体字是“轂”，《说文》中“毂”字下这样解释：“車中空處也。从車，彔聲。”段玉裁注曰：“按，車之內有竅者為轂。”又解“轂”字曰：“此與輹音義皆通。”可见，「轂」是由「車」字減一畫而變來的形声字；「轂」的本義就是車輪中心裝置的圓木。 那麼這個“轂”又是怎么和轮胎搭上邊的呢？
在車輛史上，有一大進步稱為“車輪的誕生”。據研究，車輪最早出現於約公元前3000年的美索不達米亞半島，後傳至歐洲、北美，最終普及到世界各國。但當時的车轮是木製的，像滾子一般，且由數片圓木組合而成。這樣的一個木輪安放在車軸兩旁，當駛動時必然產生左右搖晃的趨勢。為了增加穩定性，有人在车轮上安放了凸起的輻條以增強對地面的壓力，同時防止傾斜發生。但是，這樣做不但沒有解決問題，反而增加了另一個問題——輪子轉動時产生的離心力使得車身側滑得更加嚴重了。
為了解決這個問題，人們想出了在車軸兩側安裝兩塊擋板（成對的輻條）的做法。這對擋板就像馬車上的兩隻壯麗的馬镫，因此有人把它們叫做“馬镫式輻條”。這種車輪後來傳入漢地，且為中国人所廣泛使用。不过，馬镫式輻條雖然能夠解決車輪側滑的問題，但它並不是萬靈丹，因為這類車輪依然存在著另一個問題——在彎曲路段行駛時容易向外側脫出。為了避免這個問題，後來的人又在車輪之上安置了一個鐵製或者是木板製作的鉗環，用來卡緊外伸的輪輻，從而讓車輪可以更加穩定地運行。
到了明末清初，馬車陸續被火車、汽車等替代，而馬齒鉑則成為製造輪胎的主要材料。不過，馬齒鉑質地較軟，不耐磨，且極易劃傷手，所以後來的工匠尋找更理想的製作輪胎的材料。1845年，一位英國商人將一種叫作「堅尼」的橡胶樹引入印度產區，後經日本而傳至中國的台灣。台灣出产的橡膠質地細膩，適宜制革，因而深受商界的喜愛。不久，这种用橡膠製成的輪胎就风靡了世界各地。